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闭式模锻和闭式镦锻属于模锻的两种***工艺，由于没有飞边，材料的利用率就高。用一道工序或几道工序就可能完成复杂锻件的精加工。永康市欣扬消防器材有限公司***从事「锻造加工」「铸造加工」「铜锻造加工」「不锈钢锻造加工」「铝合金铸造加工」铸造加工报价厂家欣扬消防与您分享：热处理技术***在于提高产品质量、提高热处理效率以及节约能源、保护环境等。由于没有飞边，锻件的受力面积就减少，所需要的荷载也减少。但是，应注意不能使坯料完全受到限制，为此要严格控制坯料的体积，控制锻模的相对位置和对锻件进行测量，努力减少锻模的磨损。

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铝合金锻件发展迅速。

近年来，汽车用铝合金锻件获得快速发展，由于***气候变暖，能源紧张；另外，消费者要求乘车舒适，操控灵活，这些都对汽车工业提出了严峻挑战，加快汽车工业轻量化发展(轿车重量减轻10%，油耗降低8%一10% )。根据会议资料介绍，美国每

辆轿车铝合金使用量(锻件、冲压件)达到36 . 3%，欧洲和日本每辆轿车铝合金使用量超过自重15%以上，而国产轿车上铝合金使用量较少。汽车***预测，今后将有越来越多铝合金锻件替代钢质锻件。

另外高速列车轻量化也促使棋采用铝合金零件，例如，某锻造企业就生产高速列车7075高强度铝合金锻件。

多数常用变形铝合金室温变形抗力比碳钢低，但其高温变形抗力有三种：比碳钢低，与碳钢相当，还有比碳钢高。

铝合金变形抗力对温度很敏感(随温度增加或降低变化迅速):随温度下降，其高温变形抗力增长迅速，比碳钢快。比较可知，高温强度极限增长速度比碳钢干时氏合金结构钢交旦速，碳钢和低合金结构钢温度下降100 摄氏度，强度极限约增加50%。高速重载齿轮锻件产品的关键生产技术不断被攻克，并在此基础上实现了产业化生产。而铝合金温度下降50摄氏度，强度极限增加50%一300%所以铝合金，尤其合金化程度高的铝合金不能在温度低的工况下终锻，故铝合金锻造温度范围窄，操作应迅速。铝合金模锻生产时的变形抗力决定其材料本身强度极限、加工条件以及锻件的复杂程度。

201与304之间的区别就是含镍的问题。而且304的价格现在都比较贵，一般都要接近20000一吨，但304的话起码可以保证在使用过程中不会生锈。（可用药i水做实验）

不锈钢不易生锈是因为在钢体表面形成富铬氧化物可保护钢体,201料属于高锰不锈钢较304硬度大高碳低镍.